Golden Gate Bridge
Golden Gate Bridge
Golden Gate Bridge
Golden Gate Bridge
Most Golden Gate (Zlatá brána) je jedním z nejdelších a nejznámějších visutých mostů na světě. Překonává stejnojmennou úžinu u ústí Sanfranciské zátoky do Tichého oceánu a spojuje tak San Francisco na jižním poloostrově s okresem Marin na severním. Není jen dopravní komunikací, ale i symbolem města San Francisca a turistickou atrakcí. O jeho stavbě bylo rozhodnuto v roce 1930 a byla zahájena 5. ledna 1933. Do provozu byl slavnostně uveden 27. května 1937 pro pěší a o den později pro automobily; tehdy byl nejdelší na světě.
Při stavbě bylo nutno vzít v úvahu častá zemětřesení v oblasti, ale i bouřlivé přílivy a odlivy. Nejobtížnější byla stavba základů pro jižní mostní pilíř. Pracovalo se z vlečných člunů za přílivu i odlivu. Po dostavení pilířů bylo nutno namontovat 2 drátěná lana. Tato montáž se prováděla z visutých lávek. Stavba si vyžádala 11 obětí na životech (z toho 10 při kolapsu lešení 17. února 1937). Stavbu mostu vedl inženýr Joseph Baermann Strauss, jeho poradce byl architekt Irving Morrow. Projekt byl financován dluhopisy ve výši 35 miliónů dolarů; v cenách r. 2003 by jeho výstavba stála zhruba 1,2 miliardy.
Most má rozpětí pilířů 1280 m, celková délka je 2737 m. Má dvě nosná lana, každé má průměr 92 cm a skládá se ze 27 572 pramenů. Každý pilíř nese zátěž 95 000 tun, kotevní kvádry jsou vystaveny zatížení 28 500 tun v tahu. Ocelové pylony se skládají z několika tisíc snýtovaných malých ocelových krabic. Věže dosahují výšky 227,4 m nad mořem. Celé dílo váží 887 000 tun a obě věže drží pohromadě 600 000 nýtů. Poslední nýt je z ryzího zlata.
Most je natřen oranžovou barvou, která zlepšuje jeho viditelnost pro lodě při častých mlhách v oblasti. Při mlhavém počasí se však oranžová barva rozkládá a znečišťuje životní prostředí, proto musely být části mostu přetřeny našedo. Práce natěrače je svým způsobem velmi vděčná, protože když je konečně most natřen až do konce, je tak akorát čas začít zase od začátku.
Denně přejede přes most přes 120 000 aut; má šestiproudovou vozovku, přičemž počet pruhů pro provoz jednotlivými směry se mění podle denní doby. Za přejezd osobním autem se ve směru do San Francisca platí 5 dolarů; v opačném směru se neplatí.
V 80. letech 20. století byla do mostu namontována čidla, která hlásí pohyb konstrukce vyvolaný zemětřesením.
Sebevraždy
Golden Gate Bridge je považován za nejvyhledávanější místo pro sebevraždy na světě. Na mostě nejsou instalovány žádné zábrany, které by zamezily skokům, které jsou takřka vždy smrtelné. Bylo již sedm pokusů zábrany nainstalovat, ale vždy se skončilo u debaty nad cenou a designem. Statistiky uvádějí, že sebevraždu zde spáchalo přes 1218 lidí.
Na mostě (stejně jako na mnoha dalších) jsou cedule s telefonními čísly, na kterých případní sebevrazi mohou zkusit najít pomoc. Modrá cedule také obsahuje upozornění, že následky skoku z mostu jsou smrtelné.
Počet sebevražd a místo skoku, nejoblíbenější je sloup 69. Zdroj jsem bohužel nenašel.
První sebevrah skočil z mostu Golden Gate již 10 týdnů po otevření v roce 1937. Most má po obou stranách celkem 128 pilířů, přičemž liché pilíře směřují k oceánu (západní strana se stezkou pro cyklisty) a sudé k Oaklandu ;(východní strana s chodníkem). Z bezpečnostních důvodů se most přes noc pro chodce uzavírá.
San Francisco
- Exploratorium
- Golden Gate Bridge
- Lombard Street
